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济南 强森液压升降机械生产制造厂家(宜宾市分公司)
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移动式卸车桥价格公司
更新时间:2025-06-20 06:44:25 ip归属地:宜宾,天气:小雨转阴,温度:24-34 浏览次数:3 公司名称:济南 强森液压升降机械生产制造厂家(宜宾市分公司)
以下是:四川省宜宾市移动式卸车桥价格公司的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 电话仔细 |
发货期限 | 现货 |
供货总量 | 1000 |
运费说明 | 含运费 |
小起订 | 1 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 强森机械 |
产品规格 | 6吨、8吨、10吨 |
发货城市 | 济南 |
产品产地 | 济南 |
加工定制 | 常规、可定制 |
产品型号 | DCQ |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 2.4吨 |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 1 |
外形尺寸 | 2.1x11.4 |
适用领域 | 集装箱卸货 |
范围 | 移动式卸车桥价格公司生产基地位于【济南】,供应范围覆盖四川省 成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、阿坝市、资阳市、雅安市、遂宁市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 翠屏区、南溪区、江安县、高县、珙县、筠连县、兴文县、屏山县等区域。 |
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【导轨货梯】持续拓展产品矩阵,现有攀枝花导轨链条式升降平台、乐山2吨导轨升降机、内江二层导轨式升降机、广元固定登车桥、江安6吨移动式登车桥价格、珙县液压式登车桥生产厂家等,满足不同场景需求。移动式卸车桥价格公司,强森液压升降机械生产制造厂家(宜宾市分公司)qiangsen4066-21为您提供移动式卸车桥价格公司产品案例,联系人:李经理,发货地:济阳区济北街道永康街南汇鑫路。 四川省,宜宾市 宜宾市有“万里长江城、中国酒都、中国竹都”之称,文化底蕴深厚,于宋政和四年(1114年)由僰道县改称宜宾县。有2200年建城史、4000年酿酒史、3000年种茶史,是历史文化名城,II型大城市。历代名人辈出,养育了李硕勋、赵一曼、阳翰笙、唐君毅、余泽鸿等无数革命先烈和文坛大师,积聚了多姿多彩的长江文化、酒文化、僰苗文化、哪吒文化、抗战文化、民俗风情文化。宜宾是确定的沿江城市带区域中心城市,是四川培育壮大的七大区域中心城市之一、是四川省委确定的长江上游区域中心城市、全国性综合交通枢纽、四川南向开放枢纽门户。2020年1月,四川省批复支持开展省级创新型城市建设。境内有蜀南竹海、金秋湖、李庄古镇、七洞沟旅游景区、夕佳山古民居、老君山等旅游景点。
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可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、四川宜宾本地牵引车等牵引的一种移动式登车桥,是结合平板拖车牵引架技术研制而成,前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆,在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆,可简单方便的实现牵引移动。
用途
该设备一端与货台等高,另一端搭在车厢后缘上,并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度。该产品可根据用户的不同需要,在外形尺寸、四川宜宾本地承受载荷等方面作特殊设计。 登车桥可广泛地应用于邮政、四川宜宾粮食、四川宜宾本地车站码头、四川宜宾当地海洋运输等行业。登车桥水平作业平台,作业时,该平台与作业车辆车厢在一个水平面上,便于叉车驶入车厢内部。部位10为唇板,作业时,唇板要搭在作业车辆车厢底,以上就是移动式登车桥的基本结构
四川宜宾
移动式登车桥介绍
?移动式登车桥是一种无需动力电源,单人操作即可实现货物快速装卸的设备。?它广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,特别适合与叉车配合使用,适用于仓储、四川宜宾附近物流、四川宜宾附近运输等领域。移动式登车桥的主要特点包括便捷性、四川宜宾本地性和性。其模块化设计使得安装简便,可折叠和移动的特性使其能够在不同地点快速部署,适应各种复杂的物流环境。此外,移动式登车桥配备了防滑、四川宜宾同城防倾覆等装置,确保货物在运输过程中的稳定性,同时其高强度材料制造的结构也提高了设备的耐用性和稳定性。?1
移动式登车桥的主要结构包括尾板、四川宜宾当地斜坡、四川宜宾同城油缸、四川宜宾当地轮胎和车轴、四川宜宾手动液压系统、四川宜宾附近护栏、四川宜宾本地手摇支撑腿、四川宜宾同城锁定挂钩、四川宜宾附近作业平台和唇板等部分。尾板是一个高度较低的小型斜坡,便于叉车驶上登车桥;斜坡底部为承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和钢格板,增大摩擦力便于爬坡;油缸是调整登车桥高度和斜坡角度的执行机构;手动液压系统通过手压泵驱动登车桥升降;护栏和锁定挂钩确保操作。
移动式登车桥在物流领域的应用非常广泛,能够快速搭建和拆卸,显著提高物流作业的效率,同时降低人工搬运的成本。其便捷的操作方式和多种装置使得移动式登车桥在现代物流中发挥着越来越重要的作用。
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移动式登车桥的结构和组成部件,有助于我们更好的使用和维护登车桥,发挥它的 作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如图《移动式登车桥》所示,部位1为尾板,尾板是一个高度较低的小型斜坡,工作时,尾板落下,便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位,斜坡底部为移动式登车桥的承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成,高强度钢格板能增大叉车的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通过液压操作杆调整,为了便于叉车上下,斜坡角度不宜过大。部位3为油缸,是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴,它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统,它包括手动操作杆、四川宜宾本地手动液压泵和油箱,通过操作操作杆,在手压泵的作用下,把油箱里的油压入油缸,从而驱动登车桥上升,下降时,打开回油阀,登车桥在自身重力作用下自然下降
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